Недоразумение 1: Применение композитов из углеродного волокна в основном для «снижения веса»
Weight reduction has always been the focus of UAVs, because UAVs are small in size, light in weight, easy to transport, can take off and land vertically, and have flexible, adaptable and high efficiency flight control. Because UAVs are small in size, light in weight, easy to transport, capable of vertical takeoff and landing, flexible in flight control, adaptable, and highly efficient, the impact of weight reduction on all aspects of performance is particularly obvious Для таких микромаллевых машин . снижение веса не только снижает сопротивление и повышает гибкость во время полета, но также эффективно расширяет выносливость и повышает эффективность работы ., однако, «снижение веса» ни в коем случае не является единственной целью применения углеродных волокон в UAV .}.
В дополнение к легким весам, композиты из углеродного волокна также имеют много преимуществ производительности, таких как высокая прочность, сопротивление изменениям, коррозионная сопротивление, устойчивость к усталости, сопротивление вибрации и, например,. При предоставлении индивидуальных услуг углеродного волокно Прочность . Ультра-высокая структурная жесткость и устойчивость к деформации высокомодульных композитов углеродного волокна полностью отражено в этом крыле ({5}} Углеглеточное волокно, созданное для другого БПЛА Среднего размера, не только легкие, но и его механические свойства также намного лучше, чем в общих металлах, которые играют в хорошем буферизации, когда устойчивости, и его полезные. планер .
Миф 2: Эффект применения композитов углеродного волокна будет очень хорошим
Несмотря на то, что есть много преимуществ, композиты из углеродного волокна ни в коем случае не являются «универсальным маслом», и его фактический эффект применения связан со многими факторами ., могут ли композиты углеродного волокна воспроизводить должное значение в БПЛА, Wuxi Zhishang New Material считает, что это необходимо для того, является ли дизайн-дизайн, и это является вторым, это можно увидеть, чтобы увидеть, что он является оптимизацией. предполагает, что в соответствии с тем, чтобы обеспечить надежную производительность и размерную стабильность частей БПЛА, общий процесс формования для лечения следует выбрать как можно больше, а инструмент для формования должен быть упрощен как можно больше . Принять одну из его углеродного волокно сила БПЛА и уровень весла .
Миф 3: Чем больше материала из углеродного волокна вы используете, тем лучше
С учетом производительности углеродного волокна, глубоко укоренившегося в сердцах людей, многие разработчики беспилотника пытаются использовать его в разных частях, стремясь использовать его для замены всех металлических материалов . углеродного волокна - отличный материал, но не очень хорошая идея использовать как можно больше в фактическом применении палочков.}}.
Будь то военный беспилотник или промышленный беспилотник, или обычный потребительский беспилотник, конечная ценность беспилотника отражена в беспилотной технологии, чтобы помочь людям пойти в какую -то рабочую силу, не может быть достигнута или чрезвычайно опасной среды для выполнения искусственной альтернативной работы, в процессе, износ и разрыв дрона не поддается {0}, если наоборот, определенно влияет на то, что наоборот, определенно влияет на то, что на самом деле будет высокая конкуренция, определенно нахожусь на желание, на самом деле, это будет высокая, что будет на самом деле, что будет нахожусь, что это будет высокое, что нахожутся в будущем. Рынок . разумное использование материалов из углеродного волокна будет применено к ключевым компонентам, чтобы полностью отразить его значение приложения .
Например, некоторые люди пытаются использовать композитные материалы из углеродного волокна для топливных баков БПЛА, коробку для защиты от БПЛА, через более легкую коробку для решения существующих топливных баков толстых, тяжелых, плохих экологических адаптационных частей и других ограничений применения, для повышения бортовой пропускной Пользователи ., наоборот, если композиты из углеродного волокна применяются к таким частям, как моторные крепления, они могут не только уменьшить вес, но и ослаблять вибрацию, что обеспечивает более стабильное качество полета для БПЛА . Следовательно, конечная цель - 4 -й, чтобы не допустить, чтобы не было усовершенствовать, чтобы не было усовершенствовать, до 4 -ы.
Источник: журнал «Новые материалы»